• Modello di veicolo a fuel cells modulare, può funzionare in autonomia o con un banco di prova.
• Software didattico con collegamento wireless.
• Visualizzazione del flusso di energia, simulazione di guida, raccolta e analisi dei dati.
• Guida agli esperimenti esauriente, orientata all'attività dello studente e al problem solving.
• Più di 20 esperimenti su aspetti tecnici e problemi di configurazione ed efficienza delle fuel cell nell'uso reale.
• La stazione di rifornimento usa un elettrolizzatore per produrre idrogeno.
• Configurazione automatica di diverse situazioni di carico e stili di guida.

Il software, basato su Labview, facilita il controllo del sistema, l'acquisizione dei dati e la loro rappresentazione grafica; permette di simulare diversi cicli di guida, registrare e valutare i dati di funzionamento, aiutare gli studenti a capire e visualizzare la dinamica del flusso di energia. Ad esempio sono impostati cicli di guida in città, in autostrada, in salita o discesa, recupero energia con il supercondensatore.

La guida agli esperimenti contiene anche informazioni tecniche di supporto per la comprensione degli esperimenti. Tra gli argomenti affrontati:

• Costruzione e funzionamento di un veicolo a fuel cell: esame di un sistema ibrido basato su celle a combustibile e e supercondensatore.
• Configurazione ideale del veicolo: peso, modo di funzionamento, attrito.
• Movimento e frenata: recupero e immagazzinamento dell'energia.
• Simulazione di profili di carico e valutazione dei cicli di guida: confronto tra percorso cittadino e autostradale, tra salite e discese.
• Analisi economica: confronto tra un veicolo elettrico ad accumulatori e un veicolo ibrido con celle a combustibile e motore a combustione interna.
• Efficienza dell'elettrolizzatore: produzione di idrogeno in funzione del tempo.